डॉक के लिए इन्फ्लेटेबल फेंडर

डॉक के लिए इन्फ्लेटेबल फेंडर एक रबर सीलबंद कंटेनर है जो कंकाल सामग्री के रूप में रबर के पर्दे के कपड़े को लटकाकर बनाया गया है। आप विश्वसनीय निर्माता, ऑरुंडा से इस उत्पाद को खरीदने के लिए निश्चिंत हो सकते हैं।

गेंद संपीड़ित हवा से भर जाने के बाद, यह पानी की सतह पर तैर सकती है और जहाज से जहाज (एसटीएस) और जहाज से गोदी (एसटीडी) बर्थिंग के लिए एक महत्वपूर्ण बफरिंग माध्यम के रूप में काम कर सकती है। साथ ही, इन्फ्लेटेबल रबर की गेंदें जहाज की गति की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित कर सकती हैं, जहाज के पीछे हटने के बल को कम कर सकती हैं और जहाज बर्थिंग की सुरक्षा में काफी सुधार कर सकती हैं।

उत्पाद लाभ

प्रभाव ऊर्जा का अवशोषण बड़ा है, लेकिन जहाज पर प्रभाव-विरोधी बल छोटा है;

1. आसान स्थापना

2. अच्छा लोच और संपीड़न के तहत विकृत नहीं होगा।

3. हल्का, व्यावहारिक और किफायती;

4. झुका हुआ संपीड़न प्रदर्शन कम नहीं होता है।

उत्पाद व्यवहार्यता

आमतौर पर जहाज से जहाज, जहाज से घाट तक कार्गो स्थानांतरण, डॉकिंग और अन्य अवसरों में उपयोग किया जाता है; अपनी स्व-फ़्लोटिंग विशेषताओं के कारण, हमारा इन्फ्लेटेबल फ़ेंडर ज्वार के स्तर में महत्वपूर्ण बदलाव के साथ गोदी पर स्थापना के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है।

उत्पाद की विशेषताएँ

(1) डॉक के लिए इन्फ्लेटेबल फेंडर कच्चे माल के रूप में उच्च गुणवत्ता वाले प्राकृतिक रबर का उपयोग करता है, और एक ही समय में विभिन्न सहायक सामग्री जैसे स्टाइरीन ब्यूटाडीन रबर को जोड़ा जाता है। फॉर्मूला उचित है, ताकि इसमें टिकाऊ एंटी-एजिंग क्षमता और पहनने का प्रतिरोध हो। गेंद की रबर सामग्री 50% से अधिक तक पहुंच सकती है, और रबर की तन्यता ताकत 20 एमपीए से अधिक है।

(2) इन्फ्लेटेबल रबर बॉल की कंकाल सामग्री एकल स्ट्रैंड और तीन स्ट्रैंड के साथ उच्च गुणवत्ता वाले नायलॉन संसेचित पर्दे के कपड़े से बनी होती है, और एकल पर्दे के कपड़े की टूटने की ताकत 313.6N तक पहुंच जाती है, जिससे उत्पाद के प्रदर्शन और सेवा जीवन में काफी सुधार होता है।

टाइप I - सुरक्षात्मक आस्तीन प्रकार

सुरक्षात्मक आवरण प्रकार का इन्फ्लेटेबल रबर गेंद पर निर्भर करता है और गेंद की सतह पर म्यान की एक परत रखता है, जो एक चेन, स्टील वायर रस्सी या नायलॉन रस्सी जाल और पुराने टायर (या रबर आस्तीन) से बना होता है। चेन, स्टील वायर रस्सी या नायलॉन रस्सी जाल का अनुदैर्ध्य ब्रेक बिंदु एक केबल या पुल रस्सी के साथ नेट कवर के एक या दो आसन्न जाल से जुड़ा होता है। बॉल बॉडी को सुरक्षा प्रदान करने के लिए नेट कवर को पुराने टायरों या रबर स्लीव्स के साथ जोड़ा जाएगा।

1. ऊर्जा अवशोषण और प्रतिक्रियाशील बल के बीच गतिशील संतुलन

चयन का प्राथमिक मानदंड अधिकतम ऊर्जा अवशोषण है। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि डॉकिंग बॉल बर्थिंग के समय जहाज की विशाल गतिज ऊर्जा को प्रभावी ढंग से बफर कर सके। लेकिन साथ ही, इससे उत्पन्न प्रतिक्रिया बल पर भी ध्यान देना चाहिए। यदि प्रतिक्रिया बल बहुत मजबूत है, भले ही गेंद क्षतिग्रस्त न हो, जहाज का किनारा या गोदी संरचना अभी भी क्षतिग्रस्त हो सकती है। अनुभव हमें बताता है कि आदर्श स्थिति पतवार के लिए "सॉफ्ट लैंडिंग" सुरक्षा प्राप्त करने के लिए ऊर्जा अवशोषण की ऊपरी सीमा को पूरा करते हुए यथासंभव कम प्रतिक्रिया बल के साथ एक कॉन्फ़िगरेशन चुनना है।

2. बर्थिंग दूरी पर कठोर प्रतिबंध

होमवर्क की सुरक्षा अक्सर गतिरोध दूरी पर निर्भर करती है। इसमें न केवल दो जहाजों के एक साथ डॉक करने (एसटीएस) पर न्यूनतम सुरक्षा मंजूरी शामिल है, बल्कि टर्मिनल (एसटीजी) पर जहाजों के डॉक करने के बाद अधिकतम प्रभावी संचालन त्रिज्या की भी चिंता है। हमारा सुझाव है कि ग्राहक गणना करते समय गेंद द्वारा संपीड़ित होने के बाद शेष मोटाई वाले स्थान को आरक्षित रखें, ताकि अत्यधिक संपीड़न के तहत "हार्ड हिटिंग" की दुर्घटनाओं को रोका जा सके।

3. अनुकूलित जहाज विशिष्टताएँ

कहावत 'एक बड़ी गेंद के साथ एक बड़ा जहाज' सामान्य ज्ञान है, लेकिन विवरण सफलता या विफलता का निर्धारण करते हैं। जहाज के कुल टन भार के अलावा, पतवार की संपर्क सतह के आकार (जैसे सीधे खंड की लंबाई) और बल बिंदुओं के वितरण पर भी विचार करना आवश्यक है। अलग-अलग विस्थापन वाले जहाजों में डॉकिंग गेंदों के प्रति बहुत अलग बल प्रतिक्रिया होती है, और डॉकिंग गेंदों को असामान्य क्षति को रोकने के लिए सटीक टन भार मिलान एक शर्त है।

4. पर्यावरणीय तापमान अंतर के प्रति वायुदाब की संवेदनशीलता

मुद्रास्फीति मूलतः गेंद के आंतरिक वायु दबाव पर निर्भर करती है। तापमान में बदलाव सीधे तौर पर आंतरिक दबाव में उतार-चढ़ाव का कारण बन सकता है - गर्मी के संपर्क में आने से अत्यधिक दबाव हो सकता है, जबकि सर्दियों या ठंडे समुद्री क्षेत्रों में गेंद "नरम" हो सकती है और परिणामस्वरूप अपर्याप्त ऊर्जा अवशोषण हो सकता है। इसके अलावा, लगातार हवा और लहरों से जहाज के हिलने और घर्षण की आवृत्ति बढ़ जाएगी, जो गेंद की बाहरी परत के पहनने के प्रतिरोध और म्यान (चेन टायर नेट) की ताकत पर उच्च गतिशील भार आवश्यकताओं को लगाती है।

तकनीकी विभाग से संदेश:

सुरक्षित बर्थिंग कोई छोटी बात नहीं है. व्यावहारिक चयन में, हम वास्तविक समुद्री स्थिति डेटा और जहाज मापदंडों के आधार पर कई विकल्पों की तुलना करने की सलाह देते हैं, और आँख बंद करके एक भी उच्च संकेतक का पीछा नहीं करते हैं।