ऑरुंडा आपको गोदी के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ठोस रबर फ़ेंडर प्रदान कर सकता है। हमारा अपना कारखाना है और हम 30+ वर्षों से इस उद्योग में हैं। यदि आप विश्वसनीय फेंडर सुरक्षा समाधान की तलाश में हैं, तो कृपया बेझिझक हमसे संपर्क करें।
ऑरुंडा अपने उत्पादन में प्राकृतिक रबर और नियोप्रीन के मिश्रित फार्मूले का उपयोग करता है, जिसमें रबर की मात्रा 60% से अधिक होती है। मल्टी-लेयर पॉलिएस्टर फैब्रिक प्रबलित फ्रेम के साथ संयुक्त, फेंडर एक अभिन्न मोल्डिंग और वल्कनीकरण प्रक्रिया के माध्यम से निर्मित होते हैं। आंतरिक संरचना गुहा-मुक्त और दबाव से अप्रभावित है। अंतिम उत्पाद एक बड़े, अत्यधिक लोचदार रबर ब्लॉक जैसा दिखता है, जो सीधे भारी प्रभाव भार का सामना करने में सक्षम है।
10,000 से 50,000 टन तक के जहाजों की बर्थिंग आवश्यकताओं के लिए, हमने फेंडर के संरचनात्मक डिजाइन को अनुकूलित किया है। ऊर्जा अवशोषण दर 0.7-1.0 kN·m/kg तक पहुंच जाती है, सतह का दबाव 280 kPa के भीतर नियंत्रित होता है, और रिबाउंड बल इन्फ्लेटेबल फेंडर की तुलना में 25% कम होता है।
गोदी के धूल भरे वातावरण, बार-बार सामग्री के टकराव और समुद्री जल और मीठे पानी के बारी-बारी संपर्क के कारण, ठोस रबर फेंडर के स्थायित्व को गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।
डॉक्स के लिए ऑरुंडा सॉलिड रबर फेंडर में एंटी-एजिंग और एंटी-टियर एजेंट शामिल होते हैं, और इसमें नॉन-स्लिप, पहनने के लिए प्रतिरोधी बनावट वाली सतह का डिज़ाइन होता है, जो सामान्य रबर फेंडर की तुलना में पहनने के प्रतिरोध में 40% सुधार करता है।
यह कोयले और अयस्क जैसी कठोर सामग्रियों की खरोंच और प्रभाव का सामना कर सकता है, साथ ही समुद्री जल के क्षरण और एसिड और क्षार के क्षरण का भी प्रतिरोध कर सकता है। यह -30℃ से 70℃ के तापमान रेंज में स्थिर रूप से काम कर सकता है।
इन्फ़्लैटेबल फ़ेंडर की तुलना में, जिन्हें नियमित दबाव जांच की आवश्यकता होती है और लीक होने का खतरा होता है, ठोस रबर फ़ेंडर इन चिंताओं को पूरी तरह से खत्म कर देते हैं। उन्हें किसी मुद्रास्फीति की आवश्यकता नहीं होती है और एयरबैग के क्षतिग्रस्त होने का कोई जोखिम नहीं होता है। भले ही सतह को तेज वस्तुओं से खरोंच दिया गया हो, यह समग्र सुरक्षात्मक प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करेगा।
इसलिए, इस उत्पाद के दैनिक रखरखाव के लिए पेशेवर उपकरणों या तकनीशियनों की आवश्यकता के बिना, केवल सतह के घिसाव के दृश्य निरीक्षण की आवश्यकता होती है। डॉकवर्कर्स स्वयं निरीक्षण कर सकते हैं, जिससे इन्फ्लेटेबल फेंडर की तुलना में रखरखाव लागत 70% कम हो जाती है।
हमें अंतर्देशीय जलमार्ग बल्क कार्गो टर्मिनलों के उपयोगकर्ताओं से भी प्रतिक्रिया मिली है: पहले, वे हर महीने 3 दिन इन्फ्लेटेबल फेंडर के वायु दबाव की जांच करते थे; अब, उन्हें हर छह महीने में केवल एक बार जांच करने की आवश्यकता होती है, जिससे सालाना 90% रखरखाव समय की बचत होती है और रखरखाव श्रम लागत में 50,000 आरएमबी की कमी आती है।
डॉक के लिए सॉलिड रबर फेंडर के लिए, हम 8 संरचनात्मक प्रकार की पेशकश करते हैं: जिसमें डी-टाइप, सेमी-सर्कुलर, आयताकार और सुपर-ड्रम प्रकार शामिल हैं, ताकि डॉक की दीवारों, मूरिंग पोस्ट, कोनों और लोडिंग/अनलोडिंग प्लेटफॉर्म जैसे विभिन्न क्षेत्रों की सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।
क्रॉस-सेक्शन आयाम सीमा: 100 × 100 मिमी से 500 × 800 मिमी
लंबाई: आवश्यकतानुसार अनुकूलन योग्य, 0.5-6 मीटर तक।
अनुशंसित फ़ेंडर संरचनाएँ:
डी-टाइप छोटे और मध्यम आकार के जहाजों की मूरिंग के लिए उपयुक्त है और इसे स्थापित करना आसान है;
सुपर-ड्रम प्रकार को विशेष रूप से हेवी-ड्यूटी डॉक के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें ऊर्जा अवशोषण दक्षता में 35% की वृद्धि होती है;
आयताकार डिज़ाइन का उपयोग कोने की स्थिति के लिए किया जाता है, जो बिना किसी ब्लाइंड स्पॉट के सुरक्षा प्रदान करता है।
हॉट-डिप गैल्वेनाइज्ड स्टील ब्रैकेट्स, हाई-स्ट्रेंथ एक्सपेंशन बोल्ट और अन्य सहायक उपकरण से सुसज्जित, यह वेल्डिंग और बोल्ट फिक्सिंग इंस्टॉलेशन विधियों दोनों का समर्थन करता है, जो अंतर्देशीय नदी गोदी, तटीय गोदी, बल्क कार्गो टर्मिनल, रोल-ऑन/रोल-ऑफ टर्मिनल और नौका मरीना सहित सभी परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है।
यह पुराने गोदी की सुरक्षा प्रणाली के लिए उन्नयन और नवीकरण समाधान भी प्रदान कर सकता है।
ऑरुंडा उत्पादन के लिए घरेलू मानक जीबी/टी 21537 और अंतरराष्ट्रीय मानक आईएसओ 17357:2002 का सख्ती से पालन करता है। हमने चाइना क्लासिफिकेशन सोसाइटी (सीसीएस) से आईएसओ 9001 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली प्रमाणन और आधिकारिक प्रमाणन प्राप्त किया है।
उत्पादों के प्रत्येक बैच को 2000 स्थैतिक संपीड़न परीक्षणों और 500 प्रभाव परीक्षणों से गुजरना होगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कोई दरार या प्रदूषण न हो।
उद्योग में एक बेंचमार्क उद्यम के रूप में, हमने रबर फेंडर के लिए कई उद्योग मानकों के निर्माण में भाग लिया है। हमारी उत्पादन प्रक्रिया बुद्धिमान मोल्डिंग उपकरण का उपयोग करती है, जो ±2 मिमी के भीतर उत्पाद आयामी सटीकता त्रुटियों को नियंत्रित करती है।
थोक कार्गो टर्मिनल: गोदी के लिए ठोस रबर फ़ेंडर कोयला, अयस्क, और रेत और बजरी परिवहन जहाजों के भारी प्रभाव का सामना कर सकते हैं, पहनने के लिए प्रतिरोधी हैं, साफ करने में आसान हैं, और कोई सामग्री अवशेष नहीं छोड़ते हैं।
रो-रो टर्मिनल: वाहन की लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान बार-बार होने वाली टक्करों के लिए उपयुक्त, बर्थिंग स्थिरता को बढ़ाने के लिए नॉन-स्लिप सतह डिज़ाइन के साथ।
अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनल: मीठे पानी के क्षरण के लिए प्रतिरोधी, उथले पानी वाले क्षेत्रों और छोटे ज्वारीय क्षेत्रों वाले पानी के लिए उपयुक्त, और स्थापित करने और बनाए रखने में आसान।
छोटे और मध्यम आकार के बंदरगाह: उच्च लागत-प्रभावशीलता, किसी जटिल संचालन या रखरखाव की आवश्यकता नहीं, 10,000 से 50,000 टन के जहाजों की बर्थिंग के लिए उपयुक्त।
पुराने गोदी का नवीनीकरण: फ़ेंडर का डिज़ाइन मॉड्यूलर है और यह मौजूदा पुराने फ़ेंडर को सीधे बदल सकता है, निर्माण की एक छोटी अवधि के साथ जो बंदरगाह संचालन को प्रभावित नहीं करता है।
समुद्री सुरक्षा क्षेत्र में 30+ वर्षों के अनुभव के साथ, हम गोदी के लिए विश्वसनीय ठोस रबर फेंडर प्रदान कर सकते हैं, जो गोदी संचालन की मुख्य जरूरतों को पूरा करते हैं: सुरक्षा पहले और दक्षता सर्वोपरि।
प्रत्येक ठोस रबर फेंडर का वास्तविक दुनिया की कामकाजी परिस्थितियों में कठोर परीक्षण किया गया है। क़िंगदाओ पोर्ट पर हेवी-ड्यूटी बर्थिंग से लेकर कांगो (ब्रेज़ाविल) में पॉइंट-नोयर पोर्ट पर विदेशी बुनियादी ढांचे के निर्माण तक, हमने अपनी असाधारण गुणवत्ता के साथ ग्राहकों की पहचान अर्जित की है।
डॉक्स के लिए ऑरुंडा सॉलिड रबर फेंडर चुनने का मतलब एक टिकाऊ, चिंता मुक्त और लंबे समय तक चलने वाला टकराव-रोधी समाधान चुनना है जो हर जहाज के लिए सुचारू और परेशानी मुक्त बर्थिंग सुनिश्चित करता है, जिससे बंदरगाह संचालन अधिक कुशल और किफायती हो जाता है।
पता
नंबर 60, कोंगक्यूहे फोर्थ रोड, क्लोथिंग इंडस्ट्रियल पार्क, जिमो जिला, क़िंगदाओ शहर, शेडोंग प्रांत, चीन
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